EBRO (Spagna) (Produzione di veicoli)
Nell'aprile 2024, Chery ha lanciato un progetto di joint venture con la spagnola EV MOTORS per rilanciare il leggendario marchio spagnolo EBRO, ha fondato una società di joint venture a Barcellona con un investimento totale di 400 milioni di euro e ha riavviato lo stabilimento di Zona Franca (ex stabilimento di Nissan). Nel novembre 2024, il primo modello EBRO S700 (corrispondente a Omoda 5) è uscito dalla linea di produzione, mentre il lancio dell'ibrido plug-Jaecoo 7 è previsto più tardi. Piano di capacità: raggiungere 50.000 unità entro il 2027 e 150.000 unità entro il 2029. Posizionato come marchio locale europeo, è adattato ai mercati ad alta-regolamentazione e funge da punto di riferimento per la cooperazione tra Cina e Spagna.
TENET (Russia) (produzione di veicoli)
Joint venture tra Chery e AGR Group, ha avviato la produzione nell'agosto 2025 presso l'ex stabilimento Volkswagen di Kaluga. Chery fornisce tecnologie e modelli di veicoli, mentre AGR è responsabile della produzione, delle vendite e dei servizi post-vendita. Modelli principali: T4 (corrispondente a Tiggo 4), T7 (corrispondente a Tiggo 7L), T8 (corrispondente a Tiggo 8 Plus), con l'ammiraglia T9 che sarà lanciata nel 2026. Nel dicembre 2025 ha raggiunto una quota di mercato dell'8,9% e si è classificata 3a; il volume di vendita cumulativo annuo ha raggiunto circa 33.500 unità. Secondo il piano, Chery si ritirerà completamente dal mercato russo entro il 2027, con TENET che rileverà tutte le sue attività.
Renault (Sud America) (produzione di veicoli, in fase di negoziazione)
La cooperazione si concentra su Colombia e Argentina. In Colombia, Chery prevede di utilizzare lo stabilimento Renault di Envigado per produrre veicoli a carburante nell'ambito di una strategia a doppio-marchio. In Argentina, intende investire in una linea di produzione di pick-up ibridi plug-nello stabilimento Renault di Cordoba, di cui Renault sarà il distributore generale. L’obiettivo principale è ridurre le barriere commerciali sfruttando la capacità produttiva locale ed espandersi nei principali mercati sudamericani.
FORVIA (Supporto alla catena di fornitura)
L'accordo di joint venture è stato firmato a Hefei l'11 aprile 2024 e a Wuhu è stata fondata una joint venture "Future Cockpit", con due basi di produzione messe in funzione nella prima metà dello stesso anno. Si concentra su cabine di pilotaggio intelligenti e sostenibili (compresi sedili, rivestimenti interni ed elettronica della cabina di pilotaggio), puntando a un volume di vendite di 1 miliardo di euro entro il 2029, in modo da rafforzare le strutture di supporto all’estero e ottimizzare la catena di fornitura.
